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產品說明



JP Kagu 復古品味皮質L型角落沙發-中型(三色)




此商品為組裝品


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規格

★本產品需DIY自行安裝★

商品內容:L型角落沙發(中型)

包裝尺寸:約68x87x133cm

包裝重量:約57kg

商品尺寸:約176x82x80cm

商品重量:約51kg

商品材質:PVC、天然木材、聚氨酯海綿、鋼製連結式彈簧

商品顏色:駝棕色、駝色、深棕

商品產地:中國

產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,商品依實際供貨樣式為準。







商品訊息特點

◆打造自由的擺設


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台中市政府昨(十四)日公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調,公車免費里程從8公里延長10公里逾一年,市民滿意度達89.7%,但11.5%不滿意,以「司機服務態度不佳」占53.8%最多。交通局長王義川表示,16到19歲是公共運輸主力,但對司機開車很少講話,為何給人「態度不好」認知,且全台民調都有這樣的印象和經驗,將深入探討。(如左圖)

台中市政府昨召開道安會報,研考會主委柳嘉峰公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調。

王義川表示,10公里免費公車已初步建立市民搭乘公共運輸的習慣,捷運綠線將於2018年試營運、2020年通車,為鼓勵搭乘捷運,10公里免費公車政策將配合部分調整,研議條件式優待或收費,但學生、身心障礙者、高齡族的權益,仍會持續予以保障。

柳嘉峰公布的「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民意調查報告,針對居住台中市29區且年滿16歲市民,採電話調查,分層比例隨機抽樣方式進行。

分析結果,近6成民眾過去1年搭乘過台中市公車,以16-19歲市民比例最高,達98.5%,職業方面以學生為主,78.1%認為10公里免費公車政策有助減少私人運具,降低環境污染,89.7%感到滿意。

王義川表示,為方便學生族群搭乘,交通局目前已成功與朝陽科技大學、靜宜大學、南開科技大學合作,增加151路、162路、108路3條市區公車路線進入校園,由於台中機車使用率仍高,未來交通局將持續與各大學合作,擴大公車進入校園政策,希望藉此增加大學生搭公車意願,降低學生機車使用及學生事故發生機率。

台中市優化公車去年7月8日上路,王義川指出,公車每日運量由上路前平均每日約5萬6920人次,大幅提升至7萬4838人次,增加約31%,顯示民眾對於本項政策的認同,研考會調查結果也顯示,民眾搭乘公車滿意度高達86%,交通局及公車業者的努力,提供給市民良好乘車環境與品質。

另外,11.5%市民表示不滿意中,以「司機服務態度不佳」占53.8%最多,王義川說,全台灣各地公車滿意度調查結果,市民不滿意主要原因都是司機態度,事實上,公車司機服務過程,話也不多,為何市民會有這樣的意見,他已要求公共運輸處進一步分析。

同時加強司機體驗配件服務態度的相關訓練,特別針對高齡者、孕婦、行動不便者這三大族群應多一份同理心,包括等他們坐定位再開車、不緊急煞車等,並隨時注意他們的需求。

針對公車站牌周邊常有車輛違規停放,導致公車必須並排,乘客要走到車道上搭車,他也請交通局與警察局合作,加強公車站牌周邊違規停放車輛取締工作,交通局配合相關拖吊執行,整頓公車站牌周邊交通問題,以維護人氣市民乘車安全。

工商時報【蔡榮昌】

台灣機器人與智慧自動化展(2016 TAIROS)8月31日於台北南港展覽館正式登場,TAIROS展不僅是國內最大規模的機器人與智慧自動化展,也是台灣向國際展示實力的重要平台。上銀科技(HIWIN) 大陣仗以100個攤位參展,展場以『工業4.0最佳夥伴』為主軸,展現HIWIN長期耕耘智慧自動化的能量。

上銀科技展出區分-主秀區:詮釋工業4.0的生產整合應用,甲地工廠 (台灣)與乙地工廠 (日本),透過雲端連線,展現各廠稼動率,管理者可即時掌控生產資訊。醫療專區:有下肢康復機器人、內視鏡手術機器人、洗澡機器人及康復雲應用;產品所需之關鍵元件與技術更為HIWIN自製,透過垂直整合,創造強大的成本優勢,提供「優質平價醫療」環境,讓有需要的病患都有機會取得適切的治療。美食專區:HIWIN產品與美食結合,推出自動咖啡機、餅乾機、煎餅機、茶飲機及冰淇淋機等,是不能錯過的視覺與味覺饗宴。

上銀關節式機器手臂為全球工業機器人應用最多的機種,外型輕巧,並具有高精度、多自由度、高靈活度以及工作範圍大的特性,可應用於物件的搬運與需要精度的組裝作業或複雜的加工任務上。適用於自動化生產中取代人力進行重複性的作業如物件取放與堆疊、工件去毛邊與打磨、零組件組裝等。內部關鍵元件更是HIWIN運用核心技術自行開發,除大幅節省成本外,也可提供客戶高附加價值之完整解決方案,並協助客戶強化在全球市場的競爭力。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

針對台鐵今天(20號)宣布,將在10月20號大改點後,截短或停駛部分客座利用率較低的離峰時段客運列車,以釋放人力,「台鐵工會」秘書長劉人杰受訪時表示,雖然不滿意,但是勉強接受。

劉人杰表示,雖然目前針對排班的方推薦式,大家仍在協商中,但他認為行政單位也已經提出具有誠意的減班,統計從8月到10月共減班141班,雖然未能完全達到工會之前提出,釋放百分之十駕駛人力的訴求,但考量到社會大眾旅運需求,因此工會目前暫時接受台鐵局的安排。

台鐵表示,為舒緩營運人員壓力,在10月20號改點後,將截短或停駛西部幹線部分客座利用率在百分之30以下的離峰時段客運列車86班,總計從8月起到10月,台鐵共裁減94班客運列車、47班貨運列車,共計141班列車。預計減班將可釋放接近百分之十的駕駛人力。

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